![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ アイキャッチ](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_BLIZZAK_eyecatch-1024x880.png)
当店ではブリヂストンブランドを主力とし、国内外様々なタイヤメーカーを取り扱っています。
ここでは、ブリヂストンのスタッドレスタイヤ(冬タイヤ)の当店における主要な取り扱い商品一覧をご紹介いたします。
(ノーマルタイヤ(夏タイヤ)の主要な取り扱い商品一覧はこちらをご覧ください)
目次
BLIZZAK(ブリザック)
30年を超える歴史。進化を続けるブリザック。「ブリザック」は、1988年に、冬道特有の凍結路面や積雪路面などでのより安心・安全なドライブに貢献するために生まれた、ブリヂストンを代表する冬用タイヤブランドです。ブリザックは発泡ゴムの進化を通じ、冬のより安心・安全なカーライフを追求してきました。
「スタッドレスタイヤの真の価値」とは、より安心で安全な冬のカーライフをドライバーに提供することです。それは凍った路面や雪道でしっかりと車を止めること。そして、その性能が長く持続すること。
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ ブリザックの歴史](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_BLIZZAK_history.png)
交差点や曲がり角で、ブレーキをかけても車が止まらない。このことがどれほどおそろしい事故につながる可能性があるか、冬道を走行するドライバーなら誰でもご存知のはずです。
雪が降る地域はもちろんのこと、冬道に不慣れな雪のあまり降らない地域の方も、ご家族・ご友人 そしてご自身を“もしも”から守るためにスタッドレスタイヤは「高い氷雪上性能」で選びましょう。
VRX3(ヴイアールエックススリー)
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX3](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX3a.png)
冬道の安心・安全を守り続けてきたブリザックから、2021年に「VRX3」が誕生。
冬道のドライブでは多くのドライバーが凍結路面に不安を感じており、スタッドレスタイヤには高い氷上ブレーキ性能が求められています。
「BLIZZAK VRX3」は、「ブリザック」が使命に掲げるさまざまな運転シーンにおいて”安心・安全”を足元から支えることを目指し、従来品の全方位型の大きな性能円はそのままに、「断トツ」の氷上性能を実現しています。
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX3の特長](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX3_spec0.png)
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを支える独自技術である「発泡ゴム」を従来にない新たな発想でさらに進化させた「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術を採用することで、従来品対比氷上でのブレーキ性能を20%向上させています。また、トレッド変形を抑制・接地圧を均一化することで、摩耗ライフを17%向上させています。
さらに、ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」を配合することで、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続させ、効き持ちを向上しています。
特長1. 氷上ブレーキ性能アップで、しっかり止まる、曲がる
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX3の特長1-1](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX3_spec1-1.png)
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX3の特長1](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX3_spec1-1024x637.png)
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX3の特長1-2](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX3_spec1-2-1024x500.png)
特長2. 摩耗ライフ向上で経済的
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX3の特長2-1](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX3_spec2-1.png)
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX3の特長2](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX3_spec2-1024x366.png)
特長3. ゴムのやわらかさを維持、効き持ちが向上
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX3の特長3](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX3_spec3-1024x528.png)
VRX3の詳細をもっと知りたい方はこちらのブリヂストンの公式HPで
VRX2(ヴイアールエックスツー)
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX2](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX2.png)
2017年に誕生した「VRX2」。水路の表面を親水性*素材でコーティングし、気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」をさらに進化させた、「アクティブ発泡ゴム2」を搭載しています。
粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により、トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上させています。
また、BLIZZAK VRXから継承した「非対称サイド形状」がふらつきを軽減し、高い直進安定性と応答性を発揮。氷雪路だけでなく、乾いた路面での走行でも安心感。快適な乗り心地を実現しています。
特長1. 「アクティブ発砲ゴム2」でしっかり止まる、曲がる
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX2の特長1](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX2_spec1-1024x311.png)
特長2. 「非対称パタン」でしっかり止まる、曲がる
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX2の特長2](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX2_spec2-1024x264.png)
特長3. さらに「長持ち」、さらに「静か」に。さまざまな冬道を快適に!
![ブリヂストンの2021年スタッドレスタイヤ VRX2の特長3](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VRX2_spec3-1024x240.png)
VRX2の詳細をもっと知りたい方はこちらのブリヂストンの公式HPで
DM-V3(ディーエム ブイスリー)
![ブリヂストンの2019年発売のSUV専用スタッドレスタイヤ DM-V3](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_DM-V3.png)
2019年に誕生した「DM-V3」。信頼と実績のVRX2にも採用されている「アクティブ発砲ゴム2」を搭載しています。
「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力をSUVでも最大限に発揮させるため、「SUV 専用パタン」を開発しています。剛性を向上させたブロックと、溝を適正配置したことにより、グリップ力をより向上させ、さまざまな冬道での”しっかり止まる、曲がる”を実現しています。
特長1. 「アクティブ発砲ゴム2」でしっかり止まる、曲がる
![ブリヂストンの2019年発売のSUV専用スタッドレスタイヤ DM-V3の特長1](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_DM-V3_spec1-1024x587.png)
特長2. 「SUV専用パタン」でしっかり止まる、曲がる
![ブリヂストンの2019年発売のSUV専用スタッドレスタイヤ DM-V3の特長2](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_DM-V3_spec2.png)
特長3. 雨の日でもしっかり「止まる」。さらに「長持ち」
![ブリヂストンの2019年発売のSUV専用スタッドレスタイヤ DM-V3の特長3](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_DM-V3_spec3-1024x499.png)
DM-V3の詳細をもっと知りたい方はこちらのブリヂストンの公式HPで
VL1(ブイエルワン)
![ブリヂストンのバン・小型トラック用(1tクラス)スタッドレスタイヤ VL1](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VL1-677x1024.png)
冬のビジネスシーンを支える「長持ち」と「効き」を追求したタイヤ。「LT専用メガ発砲ゴムII」および「3Dコンビネーションサイプ」を採用し、ライフ性能と氷上性能を高次元でバランスさせています。
特長1. LT専用メガ発砲ゴムIIを採用
![ブリヂストンのバン・小型トラック用(1tクラス)スタッドレスタイヤ VL1と小型トラック・バス用(1~3.5tクラス)W979の特長1](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VL1-W979_spec1-1024x160.png)
特長2. 3Dコンビネーションサイプ
![ブリヂストンのバン・小型トラック用(1tクラス)スタッドレスタイヤ VL1と小型トラック・バス用(1~3.5tクラス)W979の特長2](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VL1-W979_spec2-1024x168.png)
VL1の詳細をもっと知りたい方はこちらのブリヂストンの公式HPで
W979(ダブリュキューナナキュー)
![ブリヂストンの小型トラック・バス用(1~3.5tクラス)スタッドレスタイヤ W979](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_W979-681x1024.png)
商用車に求められる「ロングライフ」と「氷上性能」を追求したタイヤ。「LT専用メガ発砲ゴムII」および「3Dコンビネーションサイプ」を採用し、ライフ性能と氷上性能を高次元でバランスさせています。
特長1. LT専用メガ発砲ゴムIIを採用
![ブリヂストンのバン・小型トラック用(1tクラス)スタッドレスタイヤ VL1と小型トラック・バス用(1~3.5tクラス)W979の特長1](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VL1-W979_spec1-1024x160.png)
特長2. 3Dコンビネーションサイプ
![ブリヂストンのバン・小型トラック用(1tクラス)スタッドレスタイヤ VL1と小型トラック・バス用(1~3.5tクラス)W979の特長2](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_VL1-W979_spec2-1024x168.png)
W979の詳細をもっと知りたい方はこちらのブリヂストンの公式HPで
その他
W300(ダブリュサンビャク)
![ブリヂストンの軽商用車用スタッドレスタイヤ W300](https://yamatomi-tire.com/wp-content/uploads/2021/09/2021_W300.png)
軽商用車(145R12 6PRおよび145/80R12 80/78N)に求められる基本性能を追求したタイヤ。
W300の詳細をもっと知りたい方はこちらのブリヂストンの公式HPで
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